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“La crisis climática no espera” ¿Te apetece un juego europeo de Grand Theft Auto?

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Ciertamente, pronto, en nombre del "clima", todos, excepto los ricos, podrán tomar el autobús eléctrico, el tren o el Uber para ir al trabajo y viceversa. Siempre que no viole el toque de queda que se le impuso al hacerlo, por supuesto.

Bélgica quiere prohibir la venta de coches nuevos con solo motor de combustión interna y junto con los Países Bajos y Dinamarca.

Bélgica solicita a la Comisión Europea, junto con otros ocho países europeos, una fecha límite para la venta de automóviles nuevos con motores de combustión. Así lo informó el ministro de Energía, Tinne Van der Straeten (Verde), el miércoles. Todo esto debería impulsar la transición sostenible a los coches eléctricos.

“La crisis climática no espera”, dijo el ministro de Movilidad Georges Gilkinet tuiteó esta mañana. Junto con el ministro de energía Tinne Van der Straeten lanzó “una convocatoria a la Comisión Europea para optar por vehículos de cero emisiones”. Esta convocatoria es una iniciativa conjunta de Bélgica, los Países Bajos y Dinamarca y cuenta con el apoyo de Austria, Grecia, Lituania, Luxemburgo y Malta.

Tinne Van der Straeten (verde)

Van der Straeten y su colega de Mobility Georges Gilkinet (Ecolo) firmarán este miércoles una convocatoria a la Comisión Europea para fijar una fecha clara para la interrupción progresiva de la venta de coches nuevos con motor de combustión interna, es decir, vehículos de gasolina y diésel.

Junto con Dinamarca, Grecia, Irlanda, Lituania, Luxemburgo, Malta, los Países Bajos y Austria, Bélgica también está pidiendo a la Comisión Europea que imponga normas de CO2 más estrictas a los fabricantes de vehículos con motores de combustión y que acelere el desarrollo de la infraestructura necesaria para la electricidad. vehículos, como estaciones de carga. "De esta forma, potenciamos los coches eléctricos y garantizamos un aire limpio, menos emisiones de CO2 y más puestos de trabajo", dice Van der Straeten. “Hemos pedido claridad a la Comisión Europea con nueve países, porque si queremos lograr un 55% menos de emisiones de CO2 para 2030, debemos empezar hoy mismo”, dice el político de Groen.

Afbeelding

Llama a la iniciativa necesaria para el clima y la calidad del aire. “El sector del transporte es el único sector en Bélgica donde las emisiones han aumentado en las últimas décadas. Además, el sector del transporte es la segunda fuente más importante de emisiones de nitrógeno en Flandes y otras formas de contaminación atmosférica ». Una fecha de finalización clara para los motores de combustión también garantiza la seguridad de la inversión para las empresas y también impulsa el desarrollo de tecnologías para vehículos eléctricos, dice. Eso podría eliminar dos obstáculos importantes para el avance de los vehículos eléctricos entre el público en general, a saber, la duración y el precio de la batería.

Además, el desarrollo del segmento de mercado también crearía nuevos puestos de trabajo. El fabricante sueco Volvo acaba de decidir construir solo coches eléctricos para 2030 y estima que esto creará 300 nuevos puestos de trabajo en la fábrica de Volvo en Gante. La transición energética será el empleador de la próxima década ”, dice el ministro Van der Straeten.

 

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